Den 13 april 2018, i ett viktigt tal för att fira 30-årsdagen av Hainans upprättande av en speciell ekonomisk zon, påpekade generalsekreterare Xi Jinping att han stöder Hainan i att gradvis utforska och stadigt främja byggandet av en frihandelshamn med kinesiska särdrag. Detta är det nya uppdrag som anförtrotts av partiets centralkommitté för att reformera och öppna den särskilda ekonomiska zonen i Hainan, och det är ett stort reform- och öppningsinitiativ som personligen planerats, utplacerats och främjats av generalsekreteraren Xi Jinping. Vilka framsteg har gjorts under de senaste fem åren i byggandet av Hainan Free Trade Port?
Nyligen har "Hainan Free Trade Port inlett förberedelser för den ö-omfattande tullstängningen" har fått stor uppmärksamhet från samhället. I Hainan pågår också förberedelserna för den ö-omfattande tullstängningen snabbt och välordnat.
Vad är "ö-tullklarering"? För att uttrycka det enkelt, "hela ön är avstängd" syftar på förverkligandet av import- och exporthanteringssystemet för "första linjens frigivning, andra linjens kontroll och frihet på ön" på hela ön Hainan.
Den så kallade "första linjen" syftar på kopplingen mellan Hainan och världen, "att öppna upp den första linjen" betyder att kopplingen mellan Hainan och den internationella marknaden är smidigare; "Kontroll och kontroll" avser lämplig kontroll av varor mellan Hainan och fastlandet.
Ye Zhanbo, direktör för propagandaavdelningen för Deep Reform Office i Hainan Provincial Party Committee (Free Trade Port Working Committee Office), sa: "Efter tullstängningen är föremålen för tullövervakning varor och föremål. Då, ekonomiska och handelsrelaterade aktiviteter och gränsöverskridande kapitalflöden i Hainan kommer att bli mer fria. Bekvämlighet, importverksamheten uppnår "nolltullar", och den personliga inkomstskatten är också den lägsta i landet."
"Att försegla tullen" är inte "att stänga ön". Människor som reser från fastlandet till och från Hainan kommer inte att påverkas. För Hainan innebär det en högre grad av öppning, vilket kommer att ge ytterligare ett viktigt bidrag till byggandet av Hainan Free Trade Port.
I år är ett kritiskt år för att främja tullens stängning av frihandelshamnen i Hainan. För närvarande, från flygplatsen till hamnen, främjas nyckelprojekt kraftigt, och "hårdvara"-konstruktionen av öns tullstängningsoperation fortskrider snabbt och välordnat.
Ye Zhanbo: "Hainan följer utbyggnaden av "ha hårdvaruvillkoren i slutet av 2023, slutför förberedelserna för tullstängning i slutet av 2024, och förverkliga driften av den ö-omfattande tullstängningen i slutet av 2025" , och främja förberedelserna för tullstängningen på ett projektbaserat och listbaserat sätt."
Vid Hainan Yangpu International Container Terminal, som ligger mer än 140 kilometer från Haikou, var det fullt upp tidigt på morgonen.
Yangpu har titeln "modellrum för byggandet av Hainan Free Trade Port". En av de viktiga anledningarna är att kärnpolitiken för Hainan Free Trade Port först testas här för att genomföra ett stresstest för hela öns tullstängningsoperation.
Yangpu Port ligger i centrum av de viktigaste internationella sjöfartslederna i Östasien och Sydostasien, intill ASEAN:s frihandelszon. Det är en viktig hamn i nordvästra Hainan industrikorridor och en viktig nod för initiativet "Bält och väg".
År 2020, med lanseringen av den "övergripande planen för byggandet av Hainan Free Trade Port", kommer Yangpu hamn också att uppgraderas från en regional hamn till en internationell sjöfartsnav för den västra nya land-havskorridoren på grund av dess unika geografiska läge . Konstruktionen av Yangpu Port är också i enlighet med denna nya positionering, ständigt uppgradering och förbättring av infrastrukturen.
När det gäller byggandet av frihandelshamnar av hög kvalitet och hög standard gav generalsekreterare Xi Jinping en gång viktiga instruktioner och betonade att "institutionell integration och innovation bör placeras i en framträdande position." Yangpu har tagit ledningen i detta avseende, och integrationen och innovationen av registerportsystemet "China Yangpu Port" är en av höjdpunkterna.
Shao Jinning, chef för transport- och hamn- och navigeringsbyrån i Yangpu Economic Development Zone, Hainan-provinsen: "Det finns många procedurer i den traditionella registreringsprocessen, vilket är ett bra test för redarens driftskostnad, eftersom processen går långsammare. , desto högre kostnad för fartygsägaren. Vi har gått ihop med de tre avdelningarna för sjöfartsfrågor och fartygsinspektion för att realisera systeminnovationen med gemensam hantering, vilket minskar de ursprungliga 40-udda dagarna till en dag och förkortar fartyget registreringstid i största utsträckning."
Hainan COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. är ett företag med flest registrerade fartyg i Yangpu Port, Kina. Anledningen till att de väljer att registrera sina fartyg i Yangpu Port är att förutom den enkla och snabba hanteringsprocessen, är en annan viktig anledning att de kan njuta av förmånliga skatteregler här.
Yangpu är ett typiskt exempel på de många framgångarna i byggandet av Hainan Free Trade Port. Under de senaste fem åren har Hainans totala ekonomiska exportorienterade grad ökat med 15 procentenheter, omfattningen av handeln med varor och handeln med tjänster har ökat med 1,8 gånger respektive 1,2 gånger, och den faktiska användningen av utländskt kapital i de fem år har överstigit summan av de föregående 30 åren.
Ye Zhanbo: "Nästa steg är att ge full plats åt Hainan Free Trade Ports lägesfördelar och policystapling, aktivt skapa en dubbelcykelkorsning och fokusera på att bygga 'två baser' och 'två nätverk'. 'Två baser' ' går kinesiska företag globalt. Marknadens huvudkontorsbas och huvudkontorsbasen för utländska företag som går in på den kinesiska marknaden, de "två nätverken" är det internationella luft-sjötransportnätverket och det internationella nätverket för ekonomiskt och handelssamarbete." Bland serien av prestationer i byggandet av Hainan Free Trade Port, är en annan ljuspunkt och hot spot Boao Lecheng International Medical Tourism Pilot Zone. Detta är den enda "medicinska specialzonen" i landet. En serie medicinska system som inte har implementerats i Kina prövas här först.
Boao Lecheng International Medical Tourism Pioneer Zone etablerades 2013 med godkännande av statsrådet. Förslaget till byggplanen för Hainan Free Trade Port har påskyndat införandet och implementeringen av olika franchisebaserade medicinska system här. Bland dem har den godkända användningen av licensierade medicintekniska produkter som har marknadsförts utomlands och sådana som inte har marknadsförts i Kina gjort det möjligt för många patienter att få medicinsk behandling utan att åka utomlands.
Xiaohui är en patient som kom från Anhui till Boao Lecheng International Medical Pioneer Zone för behandling. Vid 18 års ålder fick Xiaohui diagnosen refraktär myasthenia gravis. Xiaohui använde olika mediciner som kunde hittas i Kina, men ingen av dem hade någon uppenbar effekt.
Vid denna tidpunkt fick Xiaohui veta att det finns en speciell policy i Lecheng Medical Pioneering Zone i Hainan, där patienter kan ansöka om användning av speciella läkemedel som har godkänts för marknadsföring utomlands, men som ännu inte har introducerats i Kina. Xiaohui kom hit och ansökte snart om denna specifika drog, och hon såg hopp igen.
För att gynna fler patienter så snart som möjligt, under de senaste åren, har olika uppgifter i Lecheng Medical Pioneer Zone accelererat och förbättrat effektiviteten. Före augusti 2019 fanns det bara 14 typer av licensierad medicinsk utrustning som användes här, men nu har det ökat till 300 typer. År 2021 kommer 9 963 personer att använda licensierad medicinsk utrustning här, och 2022 kommer detta antal att nå 17 853.
Som en öppen internationell medicinsk turismmarknad är positionen och funktionen för Lecheng Medical Pioneer Zone inte bara att hålla människor som ursprungligen vill söka medicinsk behandling utomlands att stanna i Kina för behandling, utan också att locka utländska människor att komma hit för medicinsk behandling. behandling och resor och återhämtning. Många medicinska institutioner är också intresserade av de unika fördelarna med Zhonglecheng, och de bygger sjukhus här.
Det första Hongkong-finansierade medicinska företaget som landade i Lecheng Pioneer Zone gör för närvarande de sista förberedelserna innan öppnandet. Under de senaste åren har främjandet av byggandet av Hainan Free Trade Port och utvecklingen av samarbetet mellan Qionggang och Hong Kong gjort att detta Hong Kong-företag uppmärksammat Lecheng Medical Pilot Zone.
För närvarande har 25 medicinska institutioner öppnat och drivit i Lecheng Medical Pilot Zone, och 24 medicinska institutioner är under uppbyggnad och förberedelser. Detta inkluderar ett stort antal utlandsfinansierade sjukhus. Att bli en internationell medicinsk turismdestination i världsklass är ett av de viktiga målen för det framtida bygget av Hainan Free Trade Port.
Den "övergripande planen för byggandet av Hainan Free Trade Port" påpekade att Hainan borde byggas in i ett internationellt turist- och konsumtionscentrum. Med fokus på detta mål är det också ett viktigt innehåll att tillhandahålla tullfria shoppingtjänster på avlägsna öar så att fler konsumenter är villiga att komma till Hainan för att handla.
Detta är för närvarande världens största enskilda taxfreestad, med fyra våningar ovan mark och två våningar under jord. Mätt i fot tar det 10,000 steg att gå på varje våning. Även om 40,000 turister är i butiken samtidigt är det inte trångt.
Under de senaste fem åren, med stöd av policyer relaterade till byggandet av frihandelshamnen, har inte bara antalet taxfreebutiker i Hainan fortsatt att öka, utan utbudet av produkter och shoppingupplevelser har också blivit fler och mer annorlunda.
Under de senaste fem åren översteg den totala taxfreeförsäljningen av Hainans avlägsna öar 130 miljarder yuan. Inte nog med det, under de senaste fem åren har byggandet av Hainan Free Trade Port uppnått historiska genombrott på många områden. Frihandelshamnens policy och institutionella system har gradvis etablerats och handeln med varor och tjänster har vuxit snabbt. Den totala mängden utländskt kapital som faktiskt används och ökningen av affärsenheter har överstigit summan av de föregående 30 åren. Hainan Free Trade Port avancerar stadigt längs vägen för att öppna upp på hög nivå och högkvalitativ utveckling.
Under de senaste fem åren har byggandet av Hainan Free Trade Port förändrats för varje dag som går. När generalsekreterare Xi Jinping inspekterade Hainan i april förra året, betonade han att det är nödvändigt att påskynda byggandet av en frihandelshamn med kinesiska särdrag med världsinflytande, så att Hainan kan bli en demonstration av Kinas reform och öppning i ny era. För närvarande gör Hainan allt för att främja byggandet av det stängda tullprojektet som omfattar hela ön, påskynda optimeringen och förbättringen av öppningspolitiken och relaterade institutionella arrangemang, främja sammankopplingen mellan Hainan och den internationella marknaden och öka öppenheten och konkurrenskraften . Detta är ett "nyckeldrag" i byggandet av Hainan Free Trade Port. För att minska tryckgapet före och efter tullstängningen och undvika stora risker efter tullstängningen, kommer Hainan försöka att fullt ut testa och implementera de flesta av frihandelshamnpolitiken före tullstängningen, för att säkerställa att hela ön kommer att stängas före utgången av 2025. Hainan inleder ytterligare ett lyft för öppning och utveckling.